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Weisse bis grünliche Spodumen-Kristalle (Hiddenit-Varietät; Quelle)

Den Nagel auf den Kopf traf Marc Davis von BNW News mit seinem neuesten Artikel über Kanadas unerschlossene Lithium-Ressourcen, die darauf warten, die Aufmerksamkeit zu bekommen, die sie in einer sich schnell verändernden Welt verdienen, in der Batterien die Lithium-Nachfrage während den nächsten 4 Jahren um +400% in die Höhe katapultieren werden.

Mit einer Marktkapitalisierung von weniger als 1 Mio. Euro gab 92 Resources Corp. im März bekannt, das Hidden Lake Lithium Projekt nahe Yellowknife in der kanadischen Provinz Northwest Territories (NWT) mit historischen Gehalten zwischen 1.4% und 3% Lithiumoxid (Li2O) zu akquirieren. Zum Vergleich: Die Whabouchi Lagerstätte von Nemaska in Quebec hat einen Durchschnittsgehalt von etwa 1,5% Li2O. Rockstone freut sich bereits auf die Schliessung der laufenden $300.000 Finanzierung, wovon $100.000 noch zu $0,05 platziert werden (inkl. einem halben Warrant ausübbar zu $0,10 für 2 Jahre). Da der Aktienkurs von 92 Resources zuletzt selbstbewusst über $0,05 tendierte, erwartet Rockstone den Finanzierungsabschluss in Kürze, woraufhin der Start eines Explorationsprogramm antizipiert wird.

 


  

Kanadisches Lithium wird Gold in den Schatten stellen?


Die Spodumen-Varietät Kunzit (Quelle)

Von Marc Davis am 11. April 2016 für BNWnews.ca (frei übersetzt aus dem Englischen)

Wie lange dauert es, ein Business zu einem Milliardengeschäft aufzubauen? Typischerweise dauert es eine ganze Generation – oder noch länger. (Zum Beispiel benötigte das weltweit grösste Einzelhandelsunternehmen, Walmart, fast 30 Jahre, um $1 Milliarde an Verkäufen zu erreichen.)

Doch im Minengeschäft kann stratosphärischer Erfolg in ein paar wenigen Wochen gemacht werden. Dies setzt voraus, dass ein Explorationsunternehmen schlau genug ist, und Glück hat, an der richtigen Stelle zu bohren. In diesem Falle existiert die Opportunität, eine milliardenschwere Lagerstätte ans Tageslicht zu bringen, die reif ist, entdeckt zu werden. Und für die richtigen Minerale, wie Lithium und Diamanten, bietet Kanada sogar noch unerschlossene Opportunitäten.

92 Resources Corp. (TSX.V: NTY; Frankfurt: R9G2) gehört zu den furchtlosen Explorationsjuniors, die hoffen, praktisch über Nacht vom Tellerwäscher zum Millionär zu werden. Das Unternehmen setzt ihre Hoffnungen auf ein wiederbelebtes Lithiumprojekt, das sich nur 40 km von Yellowknife befindet; die Hauptstadt der kanadischen Provinz Northwest Territories (NWT).

Während der Grossteil von Kanada bereits nach neuen Goldentdeckungen abgegrast ist, so wurde die Jagd nach lithiumreichen Lagerstätten erst in den letzten paar Jahren ein beliebtes Bestreben.

Und die Belohnungen können tatsächlich sehr lukrativ sein. Beispielsweise konnte einer der Kollegen von 92 Resources in der Explorationsbranche, nämlich Nemaska Lithium Inc., bereits den geologischen Jackpot knacken. In nur wenigen Jahren ging das Unternehmen mit ihrem Whabouchi Lithiumprojekt in James Bay, Quebec, von der Entdeckungsphase zu einer unabhängig begutachteten Bewertung (NPV) von knapp $1,9 Milliarden über.


Rote und grüne Spodumen-Kristalle, die das batteriekristische Element Lithium tragen (Quelle)

Tatsächlich ist es so, dass Lithium in kürzester Zeit noch mehr als Gold glänzt, und zwar so stark, dass es sogar von Wall Streets mächtigster und einflussreichster Investment Bank, Goldman Sachs, als “das neue Benzin” gepriesen wird.

Dies basiert alles auf die Elektrifizierung der Automobilindustrie, die von “grünen” Lithiumion-Batterien abhängig ist. Tesla Motors führt mit dem Bau ihrer $5 Milliarden “Gigafactory” in Nevada den Weg in den USA an, wo sie in Partnerschaft mit ihrem Batterielieferanten Panasonic Lithiumion-Batterien herstellen wird.

Es wird erwartet, dass die Produktion im Laufe dieses Jahres beginnt. Und bis 2020 werden genug Lithiumbatterien hergestellt, um jedes Jahr bis zu 500.000 Elektrofahrzeuge auszustatten.

Bemerkenswert ist, dass Tesla so viel Lithium wie möglich von heimischen oder kanadischen Minen beschaffen will. Zum aktuellen Zeitpunkt ist das ein bisschen viel verlangt, weil nur eine Lithiummine in Nord-Amerika existiert, und zwar ebenfalls in Nevada.

All dies verspricht einen Boom von erfolgreichen Lithiumexplorern hier in Nord-Amerika, insbesondere vor dem Hintergrund, dass die USA mehr als 80% ihres Lithiumangebots importieren müssen. Sogar die US-Regierung ist auf der Seite von Teslas kühnem Vorhaben, da sie Lithium zum strategischen Metall erklärt haben.

Somit ist das Rennen eröffnet, die grössten und besten Lagerstätten auf diesem Kontinent zu finden.

Und 92 Resources verschwendet keine Zeit in ihren Bestrebungen, die Parameter einer auftauchenden Hartgesteinslithiumressource bei Hidden Lake zu testen. Dort konnten nämlich historische Arbeiten eine Lithiumentdeckung nahe der Erdoberfläche machen, die das Potential sowohl für eine grosse Tonnage als auch hohe Gehalte hat.

Die Arbeiten wurden Mitte der 1950er Jahre durchgeführt, als Lithium – das leichteste Metall der Welt – für industrielle Anwendungen und Kernkraftwerke gesucht wurde. Doch ein anschliessender Einbruch der Lithiumnachfrage führte zur Stilllegung des Projektes, wobei es seither dahindümpelt – bis heute.

Nichtsdestotrotz gab es in diesem abgelegenen Teil Kanadas bereits bescheidenen Erfolg, Lithium in den 1940er und 1950er Jahre abzubauen. Jedoch sagt Unternehmenspräsident Adrian Lamoureux, dass der Grossteil der historischen Explorationsarbeiten in dieser Region nur an der Oberfläche gekratzt haben.

Zum Beispiel erwähnt er ein geologisches Gutachten über das Hidden Lake Grundstück und benachbarten Stellen aus dem Jahr 1977, das indiziert, dass dort insgesamt mindestens 49 Mio. Tonnen an hochgradigem Lithium liegen (bei einem Durchschnittsgehalt von 1,4% Li2O). (Es sollte bemerkt werden, dass diese historische Ressourcenschätzung nicht NI43-101-konform ist, d.h. dass sie in Kanada nicht als verlässliche Ressource anerkannt wird.) Obwohl sein Unternehmen noch ihre Landpositionen vergrössern und Bohren muss, um herauszufinden, ob diese Zahlen wiederholbar sind, sagt Lamoureux, dass sogar eine kleinere Lagerstätte rentabel abbaubar sein könnte.

“Die meisten Hartgesteinlithiumlagerstätten weltweit werden möglicherweise bei Erreichen einer Mindestgrösse von rund 10 Mio. Tonnen wirtschaftlich”, sagte er. “Dies unter der Annahme, dass sie Gehalte von 1% Lithium (Li2O) oder besser haben und sich in etablierten Minenbezirken mit guter Infrastruktur befinden.”

“Wenn wir also beweisen können, dass wir diese Tonnagengrösse und hohen Gehalte haben, wie historischen Explorationsarbeiten auf Hidden Lake indizieren, so sind wir möglicherweise an einem Gewinner mit Weltklasseniveau dran”, fügte er hinzu.

Die Attraktivität des Projektes wird durch die Tatsache versüsst, das die Lagerstätte in nur 150 Meter Tiefe vorkommt, was bedeutet, dass sie mit einem kostengünstigen Tagebau im Stile eines Steinbruchs abgebaut werden könnte.

Bis dato konnten Gesteinsproben von Grabungen an der Erdoberfläche Gehalte von bis zu 3,01% Li2O nachweisen, wobei der Durchschnittsgehalt von mehreren Mineralanzeichen bei etwa 2% liegt. Gleichwohl bedeutend konnten auch einige begrenzte Bohrungen in der Vergangenheit auch demonstrieren, dass mineralisierte Gehalte bis in eine Tiefe von 150 Meter vorkommen, die vergleichbar mit den Gehalten sind, die nahe der Erdoberfläche gefunden wurden. Es sind die Aussichten auf konsistent reiche Gehalte in der ganzen mineralisierten Lagerstätte, die Lamoureux wirklich begeistern. Und das ist, was 92 Resources in den kommenden Monaten herausfinden will.

Kurzfristig gesehen beabsichtigt das Unternehmen, ein umfangreiches Gesteinsproben- (“sampling”) Programm durchzuführen. Dies wird helfen, ein besseres Verständnis der Gesamtparameter von dieser unterentwickelten Lithiumressource zu erhalten, sowie von den Durchschnittsgehalten nahe der Erdoberfläche. Daraufhin wird im Herbst ein Bohrprogramm erwartet.

Jüngste Explorationsarbeiten auf dem grossen >1.000 Hektar Grundstück indizieren zudem, dass die Lagerstätte grösser ist, als ursprünglich angenommen. Zahlreiche geologische Anomalien, die noch getestet werden müssen, legen nahe, dass die Lagerstätte “offen” (fortlaufend) entlang einer linearen Achse ist. Dementsprechend glaubt das Management von 92 Resources, dass ihre Hidden Lake Lagerstätte das Potential für eine beträchtliche Vergrösserung hat.

Darüberhinaus bedeutet die Nähe zu Yellowknife, dass das Projekt vom Zugang zu wichtiger regionaler Infrastruktur profitiert. Die Tatsache, dass ein bestens ausgestatteter Goldminencamp westlich von Hidden Lake existiert, unterstützt die Logistik für ein möglicherweise wirtschaftliches Projekt. Und NWT ist bekannt dafür, eine minenfreundliche Rechtsprechung zu pflegen.

Eine bedeutnde Entdeckung auf Hidden Lake wäre willkommende News für die erneuerbare Energiebranche. Tatsächlich wird die grossflächige Annahme von Lithiumion-Batterien von unterschiedlichen Regierungsinitiativen offensiv vorausgesagt. Diese beinhalten die $2 Milliarden-Verpflichtung der Obama-Regierung, um saubere Energieininitiativen zu finanzieren, was eine breite Adoption von Lithiumion-Batterien beinhaltet.

Ein Spodumen-Kristall (Quelle)

Andere Treiber für ein bechleunigtes Wachstum im Lithiumion-Batterienmarkt beinhalten rasch fallende Batteriepreise, die gleichzeitig mit dem weltweiten Bau von mehr “grünen Batterie”-Megafabriken einhergehen.

Alles in allem wird vorausgesagt, dass sich die Lithiumnachfrage bis 2020 verdreifachen wird; laut der kalifornischen Technologie-Researchfirma Frost & Sullivan. Dies dürfte alsdann einen $40 Milliarden Lithiumion-Batteriemarkt pro Jahr mitsichbringen; laut Citi Research, eine Sparte der gigantischen US-Bank Citibank.

Das jetzige Problem ist eine Angebotsverknappung. Dies liegt darin begründet, dass der Lithiumabbau weltweit von nur vier grossen Chemieunternehmen kontrolliert wird. Und sie sind nicht in der Lage, die Produktion in absehbarer Zeit hochzufahren. Daher überrascht es nicht, dass Lithiumpreise aufwerten, insbesondere in den letzten paar Jahren.

Dieser langfristiger Anstieg der Lithiumpreise macht den Eindruck, an Zugkraft zuzulegen, vor allem weil sich eine Angebotsknappheit am Horizont bemerkbar macht. Tatsächlich wird von der Nachtfrage antizipiert, 125% über der weltweiten Produktionskapazität zu liegen; laut Credit Suisse Equity Research, Teil der gigantischen europäischen Investmentbank Credit Suisse.

Neben dem von Kapazitäten gehemmten Lithiumabbau gibt es auch geopolitische Risiken und Umweltangelegenheiten in den grossen Abbaugebieten der Welt, einschliesslich Latein-Amerika und China. Daher suchen Batteriehersteller verzweifelt nach ungestörten langfristigen Lithiumangeboten, die vor allem hier in Nord-Amerika liegen.

Dies alles erklärt, weshalb es für neue Produzenten zwingend erforderlich ist, ein projiziertes Angebotsdefizit in Zukunft auszugleichen. Sicherlich hofft 92 Resources, einer davon zu sein.

Um dies zu erreichen, wird das Unternehmen die Chance haben, ihre “grünen” Nachweise zu verwenden, um der Gesellschaft zu helfen, auf einen Weg hinzu einer kohlenstoffarmen Energiezukunft zu kommen. Und während dies getan wird, haben Anleger die Opportunität auf einen “Home-Run”-mäßigen Gewinn, ähnlich wie dieser bereits von den Nemaska-Aktionären genossen wird.

 


  

Tesla will need a lot of Graphite & Lithium (but China will need more)

By Benchmark Mineral Intelligence on April 7, 2016

Battery grade graphite and lithium demand could surge if pre-orders of Tesla Motors’ Model 3 are any indicator of sales between 2017 and 2021.

Orders for Model 3 – which there is very little information on at the present, including the battery size – today reached 325,000 units.

Analysts expected Tesla to secure between 30,000 to 60,000 orders on day one of Model 3 availability, however expectations were comfortably beaten when Elon Musk revealed 115,000 orders at the end of the official launch.

As a comparison, in the first 24 hours of the Model S launch, Tesla received 300 reservations while the Model X reached 8,000 pre-orders in its opening day.

It is important to note that pre-orders of this nature are not sales. However, the Model 3 numbers are significant as it addresses whether the wider public are prepared to buy pure electric vehicles and focuses the question on whether Tesla can deliver.

How much lithium and graphite?

There are many assumptions that are made when estimating Tesla’s raw material demand as it ramps up to becoming a mainstream vehicle manufacturer.

These include: the size of Model 3’s battery, whether Tesla will use an NCA cathode, ramp up rate of the Gigafactory, bottlenecks in car manufacturing, and drop off in pre-orders versus the new ones that come in.

Benchmark Mineral Intelligence estimates for Model 3 raw material consumption between now and 2021 are as follows:

In 2021, based on Tesla manufacturing 150,000 Model 3 units, Benchmark estimates that the company will consume 10,800 tonnes of spherical graphite for its anodes and 7,200 tonnes of lithium hydroxide as a cathode raw material.

In terms of battery raw materials: this is the equivalent of 44% of the world’s battery grade lithium hydroxide and 15% of the world’s spherical graphite consumption in 2015.

Cumulatively, assuming today’s 325,000 Model 3 pre-orders convert into sales, over the next 5 years – a conservative number considering there is still 18 months before it is launched – the product line will consume a total of 23,400 tonnes of spherical graphite and 15,600 tonnes of lithium hydroxide.


In 2015, 100% of the world‘s battery-grade spherical graphite is sourced in China (Benchmark Mineral Intelligence)

What will Tesla’s average annual demand for vehicles be?

Of course, this demand will not hit the market all at once.

Tesla expects to produce 80-90,000 Model S and Model X vehicles in 2016, a significant increase on the 50,580 units it made in 2015.

If Tesla is able to reach a production total 300,000 vehicles a year all with batteries ranging from 60kWh to 90kWh in capacity, its annual demand for spherical graphite in vehicles in 2021 will be over 26,000 tonnes a year.

In the same period, the company’s lithium hydroxide consumption will be over 17,000 tonnes a year.

This does not take into account Tesla Energy’s raw material consumption for its Powerwall and Powerpack utility batteries, which could be up an additional 40%.

Then there is a question of stockpiling: how much will Tesla wish to stockpile?
Lithium hydroxide would pose a problem if stored longer than 6 months; however spherical graphite can be stockpiled for some time.

It would be fair to assume Tesla will require at least one year’s worth of stockpiled material where possible which could further increase its purchases by 25% a year from 2018-2021.

Will Tesla have to compete with China’s megafactories?

One thing is for certain, Tesla will become one of the largest purchasers of niche raw materials in the world. But with 70% of expected lithium ion battery demand coming from China, securing the necessary volumes will not be an easy feat.

As of April 2015, Benchmark estimates that at least 12 lithium ion battery megafactories are in the pipeline between now and 2020. These are classified as new or existing plants being planned, constructed or expanded to gigawatt hour capacity.

Of these 12 operations, only two are located in the US (Nevada and Michigan), while 7 are located in China. Europe, Taiwan and Korea are the three other locations expecting significant new battery capacity.

Not all of these plants will be built to full capacity, but even if only 25% of this new capacity enters the market in the expected timeframe, there will be serious competition for the same raw material supplies.

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Watch the Model 3 launch here (click on below image or here to watch video):

 


  

Lithium prices experiencing strongest ever surge

By Benchmark Mineral Intelligence on February 15, 2016

The lithium industry is going through its strongest ever period of price increases as both prices of lithium carbonate and hydroxide – the two primary chemicals produced – head north of $10,000/tonne.

According to data collected by Benchmark Mineral Intelligence, the price of lithium carbonate so far in 2016 is 47% higher than last year’s average and the industry is experiencing some of the widest price ranges ever seen.The only increases that have come close to this surge were when the price of lithium carbonate rose by 36% y-o-y in 2009.

This was followed by a collapse in prices in 2010 when they fell 28% y-o-y at a time when the majority of mineral and metal prices were increasing.

Lithium’s price fortunes are becoming increasingly tied to consumer electronics through its application in lithium ion batteries while other the price of other minerals and metals like iron ore, bauxite, and graphite are still driven by industrial demand, predominately in China.

Interestingly, over the last decade lithium’s price has only once seen a decline, other years have seen at least marginal increases in the single digits.

In addition, 4 out of the last ten years have seen double digit increases for the price of lithium carbonate: 2007, 2008, 2009, and 2015.

There is little doubt that 2016 will be added to this list.

 


  

Gigafactory: 30% of output for Tesla energy utility batteries

By Benchmark Mineral Intelligence on February 11, 2016

One third of the lithium-ion battery packs produced at Tesla Motors’ Gigafactory in Nevada will be destined for the utility market.

Tesla’s utility storage division, Tesla Energy, has recently started shipping Powerwall, a battery pack for the home, and Powerpack, a commercial storage solution, to customers in US, Germany and Australia.

While no information has been released about the storage capacity size of the commercial-scale Powerpack orders, Benchmark Mineral Intelligence estimates them to be megawatt hour solutions. Meanwhile, orders for the 7-10kWh Powerwall have already been installed in homes around the world including the US, UK and Australia.

“We are still on track to produce 35GWh of [lithium ion] cells, and 50GWh of [battery] packs [by 2020],” Tesla’s Chief Technology Officer, JB Straubel, explained.

“15GWh of that [output] will be going to Tesla Energy and the rest to Model 3 and [Model S and Model X] vehicles,” he added.

The Gigafactory – which will be the world’s biggest lithium-ion battery plant when fully operational – is on track for an official unveiling this quarter, a megaproject in which Panasonic Corp has played a key role.

“Panasonic continues to be excellent partner in the project,” CEO Elon Musk said.

“[Panasonic] has given additional capital commitment to the [Gigafactory] and has also started hiring and training people. Things are going as well as they can,” Musk said today.

Benchmark expects Tesla to be manufacturing lithium-ion cells from scratch at the Gigafactory from 2018 onwards.

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Gigafactory 1, Nevada, US: The biggest building footprint in the world at full capacity (click on below image or here to watch video):

 


  

South Korea‘s rise to Lithium prominence

By Benchmark Mineral Intelligence on February 23, 2016

South Korea is often recognised as a hub of technology innovation and battery R&D, but until recently the country was far behind its Asian peers in terms of its lithium consumption.

A decade ago the country was consuming under 3,000 tonnes of lithium chemicals, and it wasn’t until 2007 that it ramped up its lithium purchases to feed its growing manufacturing of lithium ion battery cathodes.

From a base of around 1,400 tonnes in 2001, orders from South Korea – which has no domestic sources of lithium – have increased at a CAGR of 18.9%. And in five of the past six years, the country’s lithium consumption has risen.

Demand from the country’s battery sector has seen it rise from a relatively minor player in the lithium space to a major end market over the past decade.

South Korea now accounts for 10% of global lithium demand and is the fourth largest global market.

With the country’s battery producers scaling up production ahead of the expected rise in demand from automotive and utility storage applications, consumption is set to continue on this trajectory, with orders forecast to exceed 20,000 tonnes LCE in 2016.

This rise will continue to be led by demand for lithium carbonate which accounts for 85% of sales.

Sales of lithium hydroxide have, however, more than doubled since 2012, from less than 1,000 tonnes to over 2,500 tonnes last year, indicating increased production of nickel cobalt aluminium (NCA) and lithium iron phosphate (LFP) battery cathode chemistries.

According to Benchmark Mineral Intelligence forecasts, battery demand from the automotive sector is expected to increase by 42% by 2020, while stationary storage demand will increase eight times, from a low base today.

This growing demand has already seen battery majors initiate plans to increase production capacities, expansions which will require significant new volumes of lithium raw material.

South Korea, hosting many of the world’s biggest battery companies, has become a major consumer for this consumption and will continue to grow in prominence out to 2020.

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Comment: Lithium‘s State of Affairs

By Simon Rees for Benchmark Mineral Intelligence on March 29, 2016

What if you held a resource that could ultimately change the world?

Do you start realising its value or do you wait, keeping it safe for a rainy day?

And what if that latent wealth resides in environmentally-sensitive areas – how will that influence your decision?

Chile is pondering these and many more questions as part of a long-standing and nuanced debate on lithium.

The country holds a significant proportion of the world’s known lithium reserves in high-altitude regions noted for salar brine extraction, with the US Geological Survey estimating the country has more than 7.5 million tons of identified lithium resources.

A select group of market participants dominate production, including SQM and Albemarle, the latter holding Chilean interests through its acquisition of Rockwood Holdings, the parent of Rockwood Lithium, at the start of 2015.

On February 1, the country’s mining ministry announced a memorandum of understanding (MoU) that Albemarle could grow its Chilean lithium carbonate output from 24,000 tons to 70,000 tons over the next four years.

The ministry estimates the deal will deliver between $70m and $100m a year into government coffers through royalties, taxes and other instruments.

Several days earlier, on January 25, it was reported that Codelco had established a schedule for a bidding process to evaluate and explore its lithium assets in the Maricunga and Pedernales salt flats.

Coldelco is the state-owned mining giant more widely known for its copper interests.

“The successful bidders would be in a preferential situation in terms of partnering with the corporation [Codelco] if the economic viability of those assets is confirmed,” the President’s office noted on January 26.

None of this points to a bonanza or even heralds a new lithium rush.

In their excitement, many commentators forget the material’s unique status in Chile; lithium is non-concessionary, accompanied by specific rules and regulations.

Even as far back as 1979, the country decreed that the rights to extract, process and trade lithium compounds resides with the State and its companies, or those it specifically agrees to operate with via Presidential assent.

On January 26, Chilean President Michelle Bachelet reiterated this stance after receiving the National Lithium Commission’s report on the country’s new National Lithium and Salt Flat Governance Policy.

“One of the first decisions that we made was to take up the commission’s call to reaffirm the strategic nature of lithium, which is the property of all Chileans, and to maintain its condition as a material that is not subject to concessions,” she said.

The policy creates a new regulatory framework to define conditions for lithium exploitation and the engagement of communities.

It also seeks to strengthen coordination between the Chilean Economic Development Agency (Corfo) and Codelco, the Chilean state-owned mining giant more widely known for its copper interests.

“I am fully confident that Chilean lithium will not be a case of frustrated development, but an example of a well-built future,” President Bachelet said.

Where other nations may seek to rush in, it seems Chile will maintain a slow, steady and purposeful approach towards lithium.

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Unternehmensdetails

92 Resources Corp.
#1400 – 1111 West Georgia Street
Vancouver, BC, Kanada V6E 4M6
Telefon: +1 778 945 2950
Email: adrian@92resources.com
www.92resources.com


Aktien im Markt: 25.314.923

Kanada Symbol (TSX.V): NTY
Aktueller Kurs: $0,06 CAD (08.04.2016)
Marktkapitalisierung: $1.5 Mio. CAD

Deutschland Kürzel / WKN (Frankfurt): R9G2 / A11575
Aktueller Kurs: €0,034 EUR (08.04.2016)
Marktkapitalisierung: €0.9 Mio. EUR

 


  

Research-Übersicht

Research #1: “92 Resources fokussiert auf Hard-Rock Lithium“ (1. März 2016)

Disclaimer: Bitte lesen Sie den vollständigen Disclaimer im vollständigen Research Report als PDF (hier), da fundamentale Risiken und Interessenkonflikte vorherrschen. 

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Name:
Rockstone
20.04.2016 13:53:41
The Rise Of Lithium - Demand Set To Surge

JULIA RALPH - 14 APRIL 2016

http://www.crugroup.com/about-cru/cruinsight/The_Rise_Of_Lithium-Demand_Set_To_Surge
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Web: www.92resources.com
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